Фрагмент

Введение 

В настоящее время всё большое внимание уделяется вопросу качественных и безопасных пассажирских перевозок. В частности, это касается и железнодорожного транспорта. 
За последнее время число пассажиров, пользующихся железнодорожным транспортом, возросло. Это связано с модернизацией поездов. По статистике железнодорожный транспорт занимает второе место по безопасности после самолётов. Статистика определяется по скорости движения, чем она больше, тем меньше смертность. Поэтому смертность в поезде немного выше смертности в самолёте. 
За последнее столетие эволюция поездов достигла невероятных успехов. Применение современных технологий при изготовлении вагонов и частей позволяет модернизировать процесс и уменьшить количество бракованных изделий. Также с развитием промышленности появились новые конструкторские решения, которые способны кардинально изменить ситуацию с изношенными вагонами и их составными частями. 
Современные поезда сильно отличаются от своих прадедушек не только по скорости, но и по внешним и внутренним признакам. Они стали более скоростными, эстетичными и, что очень важно, более безопасными. 
Данная работа посвящена особенностям безлюлечных тележек пассажирских вагонов нового поколения. 
Актуальность данной темы заключается в том, что на современном этапе развития технологий важным условием любого транспорта является его быстрота и безопасность. К сожалению, не всегда эти два требования выполняются. 
Объектом исследования являются безлюлечные тележки пассажирских вагонов нового поколения. 
Предмет исследования: конструкционные и технологические особенности безлюлечные тележки пассажирских вагонов нового поколения. 
Целью работы является провести анализ 
Для реализации поставленной цели необходимо решить следующие задачи: 
1. Рассмотреть классификацию и назначение тележек для пассажирских вагонов; 
2. Описать конструктивные и технологические особенности моделей тележек пассажирских вагонов нового поколения; 
3. Сделать выводы об особенностях данных тележек. 
Методами данной курсовой работы является анализ научной литературы по теме исследования, учебно-методической литературы, обобщение полученной информации в виде глав работы. 
Исследования по усовершенствования железнодорожного транспорта занимались многие учёные. Больший вклад по исследованию движения вагонов и его составных частей были внесены многие отечественными учёными, такими как П.С. Анисимова, С.В. Беспалько, М.М. Болотина, Ю.П. Бороненко, М.Ф. Вериго, С.В. Вершинского, М.В. Винокурова, A.M. Годыцкий-Цвирко, Н.Е. Жуковского, В.В. Кобищанова и многих других. 
Теоретическая значимость данного исследования заключается в том, что на данном этапе усовершенствования железнодорожного транспорта необходима научная проработка и систематизация потребностей железнодорожного транспорта с учётом современных требований. 
Практическая значимость работы заключается в том, что информация, изложенная в работе, может использоваться в качестве дополнительной литературы для студентов вузов «Железнодорожного транспорта и коммуникаций». 
Структура курсовой работы состоит из введения, 2 глав, 2 параграфов, заключения, списка используемой литературы и приложения.